螺桿式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子燒壞的原因

空分設(shè)備離心式液氧泵的氣堵現(xiàn)象

空分設(shè)備篩板塔的優(yōu)缺點(diǎn)有什么

使用分子篩凈化空氣后應(yīng)注意的問(wèn)題有什么？

空冷塔是深冷法制氧空分設(shè)備預(yù)冷系統(tǒng)中的主要設(shè)備?？绽渌榱⑹綀A筒型塔結(jié)構(gòu)，分上下部分，上下段均為填料塔，塔頂設(shè)有分配器，不銹鋼絲網(wǎng)捕霧器。出空壓機(jī)的壓縮空氣溫度高達(dá)100℃左右，高溫空氣在進(jìn)入分子篩吸附器前首先從下部進(jìn)入空冷塔，冷凍水、冷卻水進(jìn)入空冷塔的上部，通過(guò)布水器均勻地分布到填料上，順填料空隙流下，空氣則逆水而上與水進(jìn)行熱質(zhì)交換，經(jīng)不銹鋼絲網(wǎng)捕霧器出塔。高溫空氣通過(guò)空冷塔的工作，降低了空氣溫度，從而降低分子篩吸附器的工作負(fù)荷，同時(shí)空氣中的機(jī)械雜質(zhì)和酸性氣體得到洗滌凈化了空氣。

在空分設(shè)備中，低溫液體采用離心式低溫泵來(lái)進(jìn)行低溫液體的增壓輸送，為了保證設(shè)備運(yùn)行可靠，一般配置2臺(tái)低溫泵，采用1用1備，正常工作時(shí)，主泵滿負(fù)荷運(yùn)行，備用泵低負(fù)荷運(yùn)行處于備用狀態(tài)。由于低溫液體泵的工作介質(zhì)溫度在-180°C左右，工作壓力又很高，并且泵體安裝在冷箱內(nèi)部，當(dāng)泵出現(xiàn)故障時(shí)，維修極為困難，因此，怎樣保持低溫液體泵平穩(wěn)可靠運(yùn)行意義重大。

膨脹機(jī)是利用壓縮氣體膨脹降壓時(shí)向外輸出機(jī)械功的原理，使氣體降低溫度的設(shè)備，膨脹機(jī)是為空分設(shè)備提供冷量的關(guān)鍵設(shè)備。膨脹機(jī)效率的高低，直接影響空分設(shè)備的運(yùn)行效果。下面介紹幾種造成膨脹機(jī)效率降低的因素。 1流動(dòng)損失：流道的磨損、雜質(zhì)在流道內(nèi)的積聚、以及因轉(zhuǎn)速的變化而使氣流進(jìn)入葉輪時(shí)產(chǎn)生的撞擊，都會(huì)使流動(dòng)損失增加。 2工作輪的摩擦損失：工作輪在工作狀態(tài)高速旋轉(zhuǎn)，輪盤(pán)周圍的氣體同葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，形成摩擦力，由此產(chǎn)生的摩擦熱將使氣體的溫度升高，影響膨脹機(jī)的運(yùn)行效率。 3內(nèi)泄漏損失：當(dāng)工作葉輪和擴(kuò)壓器的間隙較大時(shí)，部分氣體經(jīng)導(dǎo)流器后不通過(guò)葉輪膨脹，而直接從工作輪與機(jī)殼之間的縫隙漏出后，與通過(guò)葉輪膨脹的氣體匯合，溫度升高，造成膨脹機(jī)制冷量減少。 4排氣損失：通過(guò)膨脹機(jī)的氣體在出口還具有一定的余速，余速越高，能量損失越大。排氣損失不僅與設(shè)計(jì)有關(guān)，膨脹機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速變化偏離設(shè)計(jì)工況時(shí)，也會(huì)使氣流出口的速度增加，效率降低。

配備活塞式壓縮機(jī)的用戶都經(jīng)常遇到管道振動(dòng)導(dǎo)致的管道位移，支架變形，噪音劇烈的現(xiàn)象，對(duì)安全生產(chǎn)產(chǎn)生了不利的影響。因此，徹底解決活塞式壓縮機(jī)管道振動(dòng)問(wèn)題，對(duì)保證空分設(shè)備安全生產(chǎn)意義重大。 一、活塞式壓縮機(jī)管道振動(dòng)原因分析： 引起活塞式壓縮機(jī)管道振動(dòng)的原因有很多，根據(jù)多年生產(chǎn)實(shí)踐和專業(yè)研究，引起活塞式壓縮機(jī)振動(dòng)的主要原因?yàn)闅饬髅}動(dòng)，另外，由于管道和內(nèi)部氣體構(gòu)成的系統(tǒng)具有一定的固有頻率，如果壓縮機(jī)的激發(fā)頻率等于或接近系統(tǒng)固有頻率時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生共振，使管道出現(xiàn)較大振幅。 二、振動(dòng)消減措施 1、在壓縮機(jī)氣缸的排氣口附近設(shè)置緩沖罐，可以有效地將壓縮機(jī)氣缸與管道隔離，使脈動(dòng)的氣流通過(guò)緩沖罐得以消減。 2、在緩沖器入口處加裝適當(dāng)尺寸的孔板，能夠降低管道中的壓力脈動(dòng)，增強(qiáng)緩沖器的緩沖效果。 3、在壓縮機(jī)氣缸和緩沖器之間加裝諧振器，可在本質(zhì)上消減管路的氣流脈動(dòng)。 各個(gè)用戶可以根據(jù)自身情況，有針對(duì)性地選擇以上方法，合理地制訂治理措施，以消除因壓縮機(jī)管道振動(dòng)帶來(lái)的安全隱患。

迪爾空分一用戶反映：一套已運(yùn)行5年的空分設(shè)備在運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)在入口導(dǎo)葉不變化的情況下，膨脹機(jī)膨脹空氣量逐步變小，膨脹機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降低，膨脹機(jī)增壓端出口壓力從0.76MPa上升到0.8MPa，進(jìn)口溫度從-110°C上升到-95°C，冷凍水泵工況差。

當(dāng)空分用戶的生產(chǎn)線沒(méi)有達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，氧氣需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于空分設(shè)備的生產(chǎn)能力時(shí)，如果氧壓機(jī)采用恒壓模式運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常性地高壓放散，極大地造成了能源浪費(fèi)并且會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲污染。

液氧泵是一種低溫液體泵，在內(nèi)壓縮空分流程中，作為主冷凝蒸發(fā)器中的液氧循環(huán)泵，用于提高液氧的壓力，并將液氧輸出。 在每套內(nèi)壓縮流程空分設(shè)備中，一般配置2臺(tái)液氧泵，采用一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用的運(yùn)行方式。液氧泵的運(yùn)行情況對(duì)空分設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量影響極大，起著關(guān)鍵的作用，怎樣延長(zhǎng)液氧泵的運(yùn)行周期，是每個(gè)空分用戶都比較關(guān)注并為之不斷探索的課題。

氧壓機(jī)的爆燃，對(duì)空分設(shè)備的安全運(yùn)行和操作人員的人身安全都會(huì)產(chǎn)生極大的危害，每個(gè)空分用戶應(yīng)對(duì)氧壓機(jī)的安全運(yùn)行高度重視，杜絕爆燃事故的發(fā)生。 1、氧壓機(jī)密封裝置的密封性能差，導(dǎo)致活塞桿將潤(rùn)滑油帶進(jìn)入氣缸，進(jìn)入氣缸的潤(rùn)滑油與壓力氧充分接觸，是發(fā)生事故的主要隱患；2、安裝過(guò)程中，與氧氣接觸的零部件清洗和除銹不徹底；3、氧壓機(jī)用空氣試車后長(zhǎng)期放置未投用，因空氣內(nèi)水分含量較高，使氣缸內(nèi)局部產(chǎn)生鐵銹；4、沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行操作；5、報(bào)警和聯(lián)鎖系統(tǒng)失靈。二、防止爆燃事故發(fā)生的措施：1、嚴(yán)格控制安裝過(guò)程，及時(shí)消除安裝過(guò)程中存在的安全隱患；2、試機(jī)介質(zhì)由濕空氣改為干燥氮?dú)?，確保試機(jī)安全；3、加強(qiáng)機(jī)旁監(jiān)控，保證各報(bào)警、聯(lián)鎖裝置靈敏可靠；4、油蒸汽引出到安全地帶進(jìn)行放空；5、投用氮?dú)鉁缁鹧b置；6、氧壓機(jī)系統(tǒng)與空壓機(jī)系統(tǒng)和電氣、電纜溝之間加裝隔火墻；7、建立規(guī)范操作規(guī)程，加強(qiáng)員工定期安全培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)。目前，活塞式氧壓機(jī)的運(yùn)行還不能達(dá)到機(jī)旁無(wú)人管控實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作的水平，因此，對(duì)于氧壓機(jī)的運(yùn)行，還需加強(qiáng)日常巡檢和在線參數(shù)監(jiān)控相結(jié)合，對(duì)于出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，如壓縮比變化、機(jī)器異響、溫升較高、帶油嚴(yán)重等現(xiàn)象及時(shí)...