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空分設(shè)備透平膨脹機(jī)組

空分設(shè)備透平膨脹機(jī)組
空分設(shè)備透平膨脹機(jī)組是氣體分離裝置重要機(jī)組之一,其原理是利用空氣膨脹產(chǎn)生冷量,滿足氣體分離裝置對(duì)冷量的需要及補(bǔ)償冷量損失。透平膨脹機(jī)組由底座、冷箱、部分油、水、氣管路等組成。此外進(jìn)入透平膨脹機(jī)的工質(zhì)氣體應(yīng)該是不含雜質(zhì)的干凈氣體。
與空分設(shè)備透平膨脹機(jī)組有關(guān)的新聞
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2013.04.25
??? 在空分裝置中要實(shí)現(xiàn)氧氮分離,首先要使空氣液化,這就必須設(shè)法將空氣溫度降至液化溫度??辗炙滤?*壓力在0.6MPa左右,在該壓力下空氣開始液化的溫度約為-172℃。因此,要使空氣液化,必須有一個(gè)比該溫度更低的冷流體來冷卻空氣。 我們知道,空分設(shè)備中是靠膨脹后的低溫空氣來冷卻正流壓力空氣的。...
與空分設(shè)備透平膨脹機(jī)組有關(guān)的常見問題
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通常情況下,膨脹機(jī)的實(shí)際制冷量總是小于理論制冷量,在相同的進(jìn)出口壓力和進(jìn)口氣體溫度的情況下,膨脹機(jī)的效率越低,則單位工質(zhì)制冷量越小,膨脹機(jī)的溫降效率也越小。 膨脹機(jī)效率的高低取決于膨脹機(jī)內(nèi)部各種損失的大小,由于各種損失的存在,使氣體對(duì)外做功的能力不同程度地降低。歸納起來,其損失主要有以下幾個(gè)方面:
氣體經(jīng)過導(dǎo)流器和葉輪膨脹后,在葉輪出口氣流還具有一定的速度。這部分動(dòng)能沒有轉(zhuǎn)換成機(jī)械能對(duì)外做功,由此產(chǎn)生的動(dòng)能損失叫做余速損失。從葉輪結(jié)構(gòu)形狀的合理性考慮,該速度應(yīng)在45~70m/s。? ?如果在葉輪的出口接上一段斷面逐漸擴(kuò)大的短管,則可使流速降低,動(dòng)能減小,將氣流的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能,在
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