1、新建成的空分，第一次裝填珠光砂時(shí)是現(xiàn)場(chǎng)燒制的，直接有一個(gè)管子送到塔頂，是全自動(dòng)的裝砂，但是比較慢。2、用滑輪把一包包的珠光砂吊到塔上，人工的裝砂，比較累。
飄水率是冷卻塔節(jié)水性能的重要指標(biāo)，飄水率大意味著冷卻塔耗水量多。冷卻塔的水損失包括三部分：蒸發(fā)水量損失、風(fēng)吹飄水損失以及排污損失。蒸發(fā)水量損失是冷卻塔不可避 免的損失，而排污損失相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少，節(jié)水主要體現(xiàn)在減少風(fēng)吹飄水損失。
1、膨脹空氣進(jìn)下塔要求空氣出空壓機(jī)的壓力要高很多。進(jìn)上塔流程出空壓機(jī)壓力可以是0.5mpa(g)，一般用于外壓縮流程；進(jìn)下塔流程出空氣壓縮機(jī)的壓力則在0.85~1.0mpa（g)之間，一般用于內(nèi)壓縮流程，相應(yīng)液體產(chǎn)量較多。 2、膨脹空氣進(jìn)下塔流程雖然沒(méi)有充分利用上塔的精餾潛力，但氬基本上都進(jìn)入液空，
一、要冷塔后最好主冷里有點(diǎn)液體再倒。二、要注意倒液時(shí)的壓力不能太高
當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化，再依靠離心作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來(lái)。如圖所示為常見(jiàn)的撞擊式和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入分離器殼體后，氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下，繼而又回升向上，產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下，從空氣中分離析
冷凝器的工作原理是氣體通過(guò)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的管子（通常盤(pán)成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類(lèi)的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過(guò)風(fēng)機(jī)加快空氣對(duì)流，把熱量帶走。
膜分離是在20世紀(jì)初出現(xiàn)，20世紀(jì)60年代后迅速崛起的一門(mén)分離新技術(shù)。膜分離技術(shù)由于兼有分離、濃縮、純化和精制的功能，又有高效、節(jié)能、環(huán)保、分子級(jí)過(guò)濾及過(guò)濾過(guò)程簡(jiǎn)單、易于控制等特征，因此，目前已廣泛應(yīng)用于食品、醫(yī)藥、生物、環(huán)保、化工、冶金、能源、石油、水處理、電子、仿生等領(lǐng)域，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和
深度冷凍是指達(dá)到-150℃以下低溫的冷凍技術(shù)。實(shí)質(zhì)上就是氣體液化的技術(shù)。通常采用機(jī)械方法。例如用節(jié)流膨脹或絕熱膨脹等法可得低達(dá)-210℃的低溫；用絕熱退磁法可得1K(絕對(duì)溫度）以下的低溫。依靠深度冷凍技術(shù)，可研究物質(zhì)在接近絕對(duì)零度時(shí)的性質(zhì)，并可用于氣體的液化和氣體混合物的分離。
從傳熱機(jī)理上看，板翅式換熱器仍然屬于肩臂式換熱器。其主要特點(diǎn)是，它具有擴(kuò)展的二次傳熱表面（翅片），所以傳熱過(guò)程不僅是在一次傳熱表面（隔板）上進(jìn)行，而且同時(shí)也在二次傳熱表面上進(jìn)行。高溫側(cè)介質(zhì)的熱量除了有一次表面倒入低溫側(cè)介質(zhì)外，還沿翅片表面高度方向傳遞部分熱量，即沿翅片高度方向，有隔板倒入熱量，再將這
目前我國(guó)生產(chǎn)的空分設(shè)備的形式、種類(lèi)繁多，就基本流程而言主要有四種，高壓、中壓、高低壓和全低壓流程。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，對(duì)氧、氮需求量不斷增加，同時(shí)空分設(shè)備的正確操作關(guān)系重大，關(guān)系到空分設(shè)備的安全性及生產(chǎn)設(shè)備能否長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。氣體分離原理是利用混合物的性質(zhì)，通過(guò)冷凝或蒸發(fā)過(guò)程達(dá)到混合物的局部分離。部
沼氣提純：沼氣與天然氣的主要成分都是CH4，經(jīng)過(guò)CH4提純后的產(chǎn)品氣即為生物天然氣（BNG），增壓至25MPa即為壓縮天然氣（CNG）。迪爾空分設(shè)計(jì)生產(chǎn)的沼氣提純?cè)O(shè)備，可有效去除沼氣中的雜質(zhì)如冷凝水、硫化氫和二氧化碳等，并保持CH4非常高的回收率。
基于分子篩對(duì)氮和氧的不同吸附力，空氣通過(guò)分子篩床層后，吸附相和氣相中的組成將發(fā)生變化從而達(dá)到分離的目的。
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