隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，空分設(shè)備呈大型化發(fā)展趨勢，空分設(shè)備作為能耗大戶，受國內(nèi)環(huán)境保護和資源問題的影響，選擇合理的壓縮機驅(qū)動方式，對企業(yè)的發(fā)展和提高經(jīng)濟效益具有重大的意義。

目前，很多大型空分設(shè)備的壓縮機都采用汽輪機驅(qū)動方式，工業(yè)汽輪機具有軸對稱的高速旋轉(zhuǎn)特點，因此運行平穩(wěn)、磨損較小、連續(xù)運行時間較長。但汽輪機的安裝和調(diào)試比較復雜，對供熱、生產(chǎn)系統(tǒng)的要求較高，開停車過程較為繁瑣，周期較長，并且一次性投資較大。

空分領(lǐng)域中，電機的啟動方式主要有直接啟動、電抗器啟動、自耦變啟動和LCI軟啟動。大型空分設(shè)備中，壓縮機組常采用的電機啟動方式為自耦變啟動和LCI軟啟動。自耦變啟動相對LCI而言，對電網(wǎng)和電機的沖擊更大，但是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單并且造價相對較低。LCI軟啟動對電網(wǎng)的沖擊非常小，同時可減輕對電機的瞬間大電流沖擊，充分保護電機。但是啟動較為復雜，造價相對較高。

根據(jù)目前蒸汽和電價的水平，從能耗的角度來比較，汽輪機驅(qū)動占據(jù)一定優(yōu)勢。但能耗的高低較終取決于蒸汽和電的價格水平，如果電價進一步下降或者蒸汽價格上升，則電機驅(qū)動的能耗將低于汽輪機驅(qū)動的能耗。

大型空分設(shè)備壓縮機組采用汽輪機驅(qū)動的投資明顯高于電機驅(qū)動，但是在常規(guī)的蒸汽和電的價格水平下并從設(shè)備長期運行考慮，汽輪機驅(qū)動的能耗費用相對較低。一旦蒸汽和電的價格超過能耗的平衡點，那么對于大型空分設(shè)備來說，電機驅(qū)動將具有更大的競爭力。