????????迪爾智能成套空分設(shè)備氣體混合物是氣體均勻地混合在一起的。它們有相同的溫度，都充滿整個(gè)空間。體積分?jǐn)?shù)中每種氣體所占的體積是指將混合氣體的各種成分分離開，保持原來(lái)的溫度和壓力的情況下，分別所占的體積。迪爾智能成套空分設(shè)備氣體的液化溫度不僅與氣體的種類有關(guān)，還與壓力的高低有關(guān)。壓力越高。分子之間的距離越近，越容易互相吸引而轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。因此，液化溫度是隨壓力升高而降低的。對(duì)于空氣來(lái)說(shuō)，壓力為2.45MPa時(shí)開始液化的溫度為-149℃；
????????膜空氣分離法:它是利用一些有機(jī)聚合膜的滲透選擇性，當(dāng)空氣通過(guò)薄膜(0.1μm)或中空纖維膜時(shí)，氧氣的穿透過(guò)薄膜的速度約為氮的4～5倍，從而實(shí)現(xiàn)氧、氮的分離。這種方法富氧濃度一般適宜在28%～35%，規(guī)模也只宜中、小型。冷凝蒸發(fā)器的液氧面都要求保持在一定的高度(由設(shè)計(jì)制造單位提供數(shù)據(jù))，以強(qiáng)化換熱和保證運(yùn)行安全。冷凝蒸發(fā)器的換熱過(guò)程是氣氮冷凝放出冷凝潛熱，把熱量傳給液氧使之汽化成氣氧的過(guò)程。迪爾智能成套空分設(shè)備空壓機(jī)后幾級(jí)冷卻器泄漏，在運(yùn)轉(zhuǎn)中不會(huì)發(fā)生進(jìn)水事故(因空氣壓力高于冷卻水壓力)。當(dāng)空壓機(jī)停車時(shí)，冷卻水仍然可能進(jìn)入空氣通道內(nèi)。如果不排掉，一旦重新啟動(dòng)空壓機(jī)，水就會(huì)涌入空分裝置。除了上述兩種大規(guī)模的進(jìn)水情況外，蓄冷器(或切換式換熱器)解凍加溫時(shí)，若加溫氣體不干燥，也會(huì)把水分帶入。
????????迪爾智能成套空分設(shè)備由于過(guò)冷器、液化器可以充分回收膨脹空氣的冷量，也不必要過(guò)早地向上塔送氣。待主冷液面積累足夠，正常精餾工況建立，停止一臺(tái)膨脹機(jī)后再向上塔送氣是適宜的?？赡媸綋Q熱器的冷段一般是氧、純氮、污氮、環(huán)流四股冷流體和一股熱流體(空氣)之間的換熱。各股流體的流量、密度不同，它們的通道數(shù)也不相同。在換熱器組裝時(shí)，按不同流體的通道數(shù)分配，把冷、熱流體的通道相間布置。迪爾智能成套空分設(shè)備當(dāng)填料填裝不勻、不緊，或閥桿不直、不圓時(shí)，低溫液體或氣體就會(huì)順填料處的縫隙外漏。由于冷量外傳，空氣中的水分會(huì)凍結(jié)在填料上，將閥桿凍住。遇到這種情況只有采用蒸汽或熱水加熱填料才能開關(guān)閥門。但是，閥門開關(guān)完畢后，填料中積存的水又會(huì)結(jié)冰。
????????迪爾智能成套空分設(shè)備蓄冷器的中部抽氣(簡(jiǎn)稱中抽)流程的每個(gè)蓄冷器的中抽口通過(guò)中抽閥進(jìn)入中抽自動(dòng)閥箱。每對(duì)蓄冷器中的一個(gè)走正流空氣時(shí)，部分空氣從中部抽出，匯合后通過(guò)調(diào)-7閥至二氧化碳吸附器。當(dāng)冷凝蒸發(fā)器的傳熱面不足，或傳熱惡化時(shí)，溫差會(huì)擴(kuò)大，反映出下塔壓力提高。冷凝蒸發(fā)器一般不裝設(shè)溫度計(jì)，液氧的溫度和氣氮的溫度，可根據(jù)其壓力和純度。實(shí)際操作中控制的都是上、下塔的壓力和氣氮、液氧的純度以及液氧面的高度，而不是直接測(cè)定冷凝蒸發(fā)器的溫差。