????????迪爾智能成套空分設(shè)備在積液階段，為了加速液體的積累，需要發(fā)揮膨脹機的較大制冷潛力，將幾臺膨脹機全量運轉(zhuǎn)。為了不使膨脹機溫度過低，采用加大中抽或環(huán)流的辦法來提高機前溫度。迪爾智能成套空分設(shè)備全低壓制氧機在積液階段，液體主要靠液化器產(chǎn)生。它是靠膨脹后的低溫氣體(-185～-189℃)來液化已經(jīng)換熱器冷卻的低溫正流空氣。正流空氣的壓力在0.5～0.6MPa，出切換式換熱器的溫度在-171～-172℃，液化溫度為-172.5～-176.5℃
????????迪爾智能成套空分設(shè)備如果液氧的壓縮壓力高于臨界壓力(例如化學工業(yè)用氧壓力6.0MPa或更高)，則在熱交換器的氣化過程中，沒有一個溫度不變的氣化階段。這將影響高壓熱交換器的傳熱性能，在設(shè)計時需要充分考慮。由于過冷器、液化器可以充分回收膨脹空氣的冷量，也不必要過早地向上塔送氣。待主冷液面積累足夠，正常精餾工況建立，停止一臺膨脹機后再向上塔送氣是適宜的。迪爾智能成套空分設(shè)備切換式換熱器出現(xiàn)過冷，出現(xiàn)冷量過剩。同時解決好這兩個問題，冷量才能在塔內(nèi)積聚，液面才能不斷上升?！伴_-關(guān)-開”操作是指液氮調(diào)節(jié)閥在裝置啟動的不同階段的開與關(guān)。
????????迪爾智能成套空分設(shè)備阻力的增加與切換式換熱器的溫度工況密切相關(guān)。中部溫度控制得好，阻力就增加得慢；控制得不好就增加得快。當冰和固體二氧化碳殘留而引起阻力增大時，應(yīng)采取縮短切換時間、增大環(huán)流量或減小冷端溫差的措施來處理。如果裝置的冷損增加或由于其他原因制冷量小于需要量時，則冷凝蒸發(fā)器的液面會下降，就應(yīng)增加制冷量。當液面長到合適的位置時還要稍微減少一點制冷量，才能使液面穩(wěn)定。這種操作是對指示滯后的人工反饋。
????????迪爾智能成套空分設(shè)備凍結(jié)較嚴重時，只有停車對蓄冷器(或切換式換熱器)進行單獨加熱。這是消除凍結(jié)較有效的辦法。當通道完全被冰凍結(jié)、堵塞，加溫氣體無法通入時，可灌入熱水使冰慢慢融化。迪爾智能成套空分設(shè)備如遇故障，要及時處理；要密切注意冷凍機的運行是否正常。如遇短期故障，造成空氣出口溫度升高時，應(yīng)及時縮短吸附器的切換周期，并及時排除故障；空壓機啟動升壓時，應(yīng)緩慢進行，防止空氣氣速過大。節(jié)流后排出裝置的壓力是接近于大氣壓力，變化的范圍有限。因此，節(jié)流壓降的大小主要取決于壓縮機壓縮后的壓力。當排出裝置的氣體壓力為0.1MPa，進裝置的空氣溫度為30℃時，不同的進裝置壓力下的節(jié)流效應(yīng)制冷量。