????????主冷沒有預(yù)先冷透，從而造成在積液階段無法將冷量轉(zhuǎn)移到塔內(nèi)，而切換式換熱器顯得冷量過剩，出現(xiàn)過冷。在此階段，如果空氣的液化量越大，就越有利于膨脹機制冷能力的發(fā)揮，才可加快液體的積累。迪爾智能成套空分設(shè)備一個閥箱內(nèi)常有多個自動閥，很少會同時發(fā)生故障。因此，它對壓力、流量的影響一般比強制閥要小。自動閥打不開的故障較少見，主要發(fā)生在啟動冷卻階段，自動閥被水分凍結(jié)或被卵石中的草屑、石粉等卡住，造成中抽氣抽不出來，或兩組空氣流量相差很大。
????????迪爾智能成套空分設(shè)備空氣在通過節(jié)流閥時，總焓值不變，溫度、壓力降低。至于節(jié)流前后是否產(chǎn)生液體，這取決于節(jié)流前的狀態(tài)和節(jié)流后的壓力。從空氣的熱力性質(zhì)可以看出，有一條飽和曲線作為狀態(tài)的分界線。噴淋冷卻塔填料結(jié)垢不僅使出塔空氣容易帶水，而且還會使出塔空氣溫度升高，這對空分生產(chǎn)都是不利的。因此，應(yīng)改善水質(zhì)，使噴淋水盡可能干凈。為防止結(jié)垢，要設(shè)法降低空氣進入噴淋塔的溫度。在全低壓制氧機中，常用碟閥調(diào)節(jié)空氣、氧氣及氮氣的流量、制動風(fēng)機的風(fēng)量等，并一般采用遙控電動碟閥。碟閥指示的開度用0%～****表示。指示值與流量的大小是否成正比。實際上，當(dāng)?shù)y的開度較小時，改變碟閥的開度，流量變化較大；
????????膨脹后的空氣由于壓力低，所以在很低的溫度下仍保持氣態(tài)。例如，空氣**壓力為0.105MPa時，溫度降至-190℃也仍為氣態(tài)。它比正流高壓空氣的液化溫度要低。對于小型中、高壓制氧機，在啟動階段的后期，在主熱交換器的下部，就會有部分液體產(chǎn)生，起到液化器的作用；對于低壓空分設(shè)備，另設(shè)有液化器，利用膨脹后的低溫低壓空氣來冷卻正流高壓(0.6MPa左右)低溫空氣，使之部分液化。積累液體所花費的時間還和啟動前設(shè)備的加溫(包括絕熱層的加溫)情況及啟動后冷卻塔內(nèi)設(shè)備及絕熱層是否冷卻均勻、徹底有關(guān)。如果加溫終了溫度過高，冷卻階段又未冷透，則較早出現(xiàn)的液體打入上塔后將大量蒸發(fā)。
????????無論哪種加熱方式，都要注意吸附器再生過程中的加熱和冷吹的溫度曲線變化。溫度曲線的異常變化說明：再生熱源(蒸汽或電)不足或氣量不足；吸附器負荷(尤其是吸附水量)有的變化，應(yīng)查明原因；一般加氫量應(yīng)按照氫氧完全反應(yīng)要求所需的氫量再增加1%的過量氫。目的是使粗氬中的氧充分反應(yīng)，進一步提高精氬純度。按照計算出的加氫量并開始加氫時，其過程應(yīng)緩慢進行。迪爾智能成套空分設(shè)備熱端溫差增大并不一定是熱交換器凍結(jié)。因為凸輪和節(jié)-1閥的開度不合適，高壓空氣進入氧、氮、餾分隔層的分配量不合理，加工空氣量過多或熱交換器制造不良等都會引起熱端溫差的增加。