在安裝上應在閥門處有牢固的支架，以防止閥門隨管道產生位移而將閥桿拉彎。閥門與保冷箱的固定可采用彈性連接，防止閥桿變形而與閥體不同心；在裸冷期間，要在冷狀態(tài)下檢查和調整閥門安裝情況。由于塔板上的液層厚度不均，薄處通過的氣體量過多，流速很高，和液體接觸的時間很短，蒸汽中的氧不能得到充分冷凝，相應地放出冷凝熱就少，液體中的氮分子就得不到充分的蒸發(fā)，這就影響氧、氮的分離。小型設備的熱端溫差是指高壓空氣進塔前的溫度與返流氧，氮和餾分出塔的平均溫度之差。對一般的氣體設備是5～8℃；液體設備是8～12℃。熱交換器前后的壓差是指干燥器(或純化器)進口的壓力與熱交換器末端高壓空氣壓力之差，正常情況這個壓差在高壓表上是很難看出來的。
????????迪爾智能成套空分設備當空分塔由常溫轉到低溫時，經常出現(xiàn)管道拉裂、閥門卡住等現(xiàn)象。其原因主要是安裝預應力過大及冷補償不好。為減少安裝預應力及冷變形應力，安裝中應做到：配管時一般應先大后小，先難后易，小管讓大管，熱管讓冷管；迪爾智能成套空分設備自動閥打不開(或開不全)會造成阻力增大，各換熱單元之間物流不平衡。中抽閥打不開會使抽氣中斷，自清除條件破壞。自動閥關不嚴，空氣從換熱器跑掉，將使進塔空氣量減少，氧、氮產量下降。同時，由于返流量增加，將使熱端的冷損增加，嚴重時會造成熱端溫度急劇降低。此外，當自動閥掉落時，就有可能發(fā)生低壓系統(tǒng)超壓事故。
????????當吸附器沒有將空氣中的水分和二氧化碳清除干凈就進入熱交換器就會凍結在傳熱面上，使傳熱系數(shù)減小，傳熱能力減弱。這種情況還往往會伴隨著換熱器的阻力增高。例如，某6000m3/h制氧機熱端溫差從3℃增至6℃，主熱交換器阻力也從10kPa升至22kPa。這時，就需要對主換熱器進行加溫吹掃，才能使其恢復正常。迪爾智能成套空分設備在空壓機的加工空氣量和壓縮后的溫度一定時，如果加工空氣分別被壓縮到1MPa(表壓)和2MPa(表壓)，由于前者的**壓力幾乎是后者的一半，即所占體積要幾乎大一倍，所含水分的質量便也相差近一倍。
????????當空氣旁通，下塔表壓力突然降到0.2MPa時，使主冷溫差減小，主冷的熱負荷降低很多，液氧蒸發(fā)不出去，甚至可能引起塔板漏液，造成液面猛漲。這時，如果氧產量不及日寸調小，上塔上升的蒸氣必然減少，提餾段的液氣比增加，液氧純度變壞。迪爾智能成套空分設備一般，水溫在45℃以上時容易形成水垢。水垢的熱導率只有1～2w/(m?℃)，比常用金屬材料的熱導率要小得多。因此，冷卻水管積垢將使傳熱惡化，不能將空氣冷卻到所要求的溫度，從而將使氣量減小，這將直接影響到空分裝置運行的經濟性和正常生產。