確定下塔頂部的壓力時，應(yīng)該先選取主冷溫差，再根據(jù)液氧的平均溫度算得氮側(cè)的冷凝溫度，從而再求得下塔頂部的壓力。全低壓制氧設(shè)備中，主冷溫差取得小，則下塔頂部壓力越低，空壓機(jī)排氣壓力就可以降低，就可以降低電耗，這就是主冷溫差盡量要取小一些的原因。

迪爾空分實(shí)業(yè)有限公司打造的智能車間管理，通過工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)化系統(tǒng)的軟硬件結(jié)合，已建立可視化、透明化、**率的現(xiàn)場管理體制。通過智能車間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和員工素質(zhì)的提高，減少人力成本與維護(hù)成本，保證安全生產(chǎn)，使各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)和生產(chǎn)人員有機(jī)銜接起來，形成完整的生產(chǎn)系統(tǒng)。使生產(chǎn)制造團(tuán)隊簡而精，不僅提升生產(chǎn)力，更提高了生產(chǎn)效率。