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增壓透平膨脹機(jī)工作過程及結(jié)構(gòu)

增壓透平膨脹機(jī)工作過程及結(jié)構(gòu)
2011.12.26
作者: 迪爾空分

??? 增壓透平膨脹機(jī),本機(jī)組工作介質(zhì)先經(jīng)增壓機(jī)增壓,再經(jīng)冷卻后進(jìn)入主換熱器,然后再進(jìn)入膨脹機(jī)進(jìn)行絕熱膨脹產(chǎn)生空分裝置所需的冷量,與此同時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械功又為增壓機(jī)所吸收


??? 工作介質(zhì)由進(jìn)口管進(jìn)入蝸殼,經(jīng)可調(diào)噴咀再進(jìn)入工作輪作功,然后經(jīng)擴(kuò)壓室、排氣管排出。


??? 膨脹機(jī)氣量調(diào)節(jié)是依靠安裝在冷箱頂上的氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動(dòng)噴咀葉片轉(zhuǎn)動(dòng),從而改變其通道截面積來實(shí)現(xiàn)的,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥桿行程反映了噴咀通道寬度的變化,閥桿總行程約為40毫米,閥桿下移使噴咀通道開大,上移則關(guān)小。


蝸殼:為不銹鋼焊接結(jié)構(gòu),固定在機(jī)身上,通過機(jī)身與底座相連,蝸殼內(nèi)容納有噴咀和膨脹機(jī)葉輪。

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轉(zhuǎn)子:二端分別裝有膨脹機(jī)葉輪和增壓機(jī)葉輪(二者均為閉式),為一剛性轉(zhuǎn)子,套裝在機(jī)身軸承上。


軸承:前、后軸承均為徑向推力聯(lián)合式軸承,由進(jìn)油管供給清潔而充足的潤(rùn)滑油,使轉(zhuǎn)子能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),采用鉑電阻溫度計(jì)測(cè)量軸承溫度。


軸密封:在靠近二葉輪的軸上各置有一迷宮密封套,使得氣體外漏量控制在較小的范圍內(nèi),在靠近膨脹機(jī)的密封套內(nèi)充入常溫密封氣(干燥空氣或氮?dú)猓┮宰柚沽鹘?jīng)膨脹機(jī)的低溫氣體外泄,而跑“冷”,為控制噴咀出口的氣體與膨脹機(jī)端密封氣之間的壓力差維持在0.05MPa左右,特設(shè)置一精密減壓閥,增壓機(jī)端的密封套內(nèi)充入~0.5MPa壓力的密封氣(干燥空氣)。

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迪爾空分為您提供增壓透平膨脹機(jī)工作過程及結(jié)構(gòu)聚焦實(shí)時(shí)熱點(diǎn),感知前沿動(dòng)向,讓您全面了解迪爾空分的最新動(dòng)態(tài)和空分行業(yè)解讀。
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