燃點溫度收到反應(yīng)速率和熱損耗的影響。富氧燃燒比空氣助燃可以起到降低燃料燃點的作用，提前點燃。燃料釋放熱量的時間增加，火焰單位體積的熱量釋放增加。
進行計算機應(yīng)力分析時，管道軸測圖賞需要提供給計算機軟件數(shù)據(jù)的部位和需要計算機軟件輸出數(shù)據(jù)的部位成為節(jié)點。
管道端點，約束點支撐點，給定位移點，管道方向改變點，分支點，管徑，壁厚改變點，存在條件變化點。
燃料在富氧中燃燒速度加快，燃燒速度有助于提高燃料在要錄哪迅速完全燃燒。天然氣在氧氣中的燃燒速度比空氣中提高10倍。
采用富氧燃燒技術(shù)后，富氧量增加，空氣良和煙氣量明顯減少，提高燃燒區(qū)域氧氣的百分比，提高火焰的溫度和爐膛的溫度。
防止管道系統(tǒng)共振，控制管道振動及應(yīng)力，防止氣柱共振，控制壓力動值。校對核定固定點，設(shè)備關(guān)口和各支架的荷載。
提高火焰溫度，加快燃燒速度，降低燃料的燃點速度，減少燃燒后的排氣量，降低空氣過剩系數(shù)等方面。
管道自振頻率分析，管道強迫振動響應(yīng)分析，往復壓縮機氣柱頻率分析，往復壓縮機壓力脈動分析。
燃燒過程中，大量熱量被不參與燃燒的廢氣帶走，但是采用富氧燃燒可以解決上述問題，節(jié)省能源。
防止塑性變形破壞，疲勞破壞，作用力太大，保證設(shè)備正常運行。為支吊架設(shè)計提供依據(jù)。防止法蘭泄漏，防止管道碰撞和支吊點唯一過大。
全氧燃燒能有效降低氮氧化物的排放量，降低生產(chǎn)成本，從這兩方面來說，提高市場競爭力，促進節(jié)能減排。
壓力荷載和持續(xù)荷載作用下的一次應(yīng)力計算，管道對設(shè)備作用力的計算。管道對設(shè)備作用力，支吊架的受力分析，管系位移計算。
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