????????自動閥發(fā)生故障的原因有：閥被水分、二氧化碳凍住，或被其他雜物卡住。如果在密封面有少量雜質(zhì)，就會造成閥門關閉不嚴。自動閥座固定螺栓沒有均勻上緊，從墊片的縫隙漏氣，有時會將墊片損壞，越漏越大。迪爾大型液體空分設備目前我國大型空分設備的空氣冷卻塔采用上段為填料塔，裝新型塑料環(huán)；下段為篩板塔(孔徑12mm，間距24mm)，取得較好的效果。頂部的傳熱溫差只有0.5℃，并徹底解決了結垢的問題。也有將空分設備的氮水預冷器中的空氣冷卻塔做成非混合式的(管式)，將它和空壓機末段冷卻器聯(lián)在一起。
????????在切換后走空氣時，工況較為正常。若是污氮自動閥損壞，當走空氣時，上塔壓力升高，走污氮時壓力正常。均壓時因空氣漏入低壓系統(tǒng)，造成均壓后通道內(nèi)壓力降低，低壓系統(tǒng)壓力有所升高。迪爾大型液體空分設備隨污氮跑掉的氧氣量為18100(m3/h)×60.2/%×5.5%=599.2m3/h。如果污氮中含氧增大至7.5%，則隨污氮跑掉的氧氣量為：18100(m3/h)×60.2%×7.5%=817.2m3/h。由此可見，氧氣產(chǎn)量將減少(817.2-599.2)m3/h=218m3/h，即氧產(chǎn)量為(3200-218)m3/h=2982m3/h。
????????迪爾大型液體空分設備液化1kg空氣約回收174kJ的冷量。如果這部分液體進入上塔，因主冷溫度還很高而將全部汽化。雖然也會將一部分冷量轉(zhuǎn)移給上塔，但是，蒸發(fā)的蒸氣離開上塔后又通過液化器，而低溫氣體在液化器中的溫升是有限的(例如從-189℃復熱到-175℃)迪爾大型液體空分設備中部溫度控制得低一些，可使冷區(qū)擴大，二氧化碳凍結面積增大，能減少帶入精餾塔的二氧化碳量。如果由于冰和固體二氧化碳殘留而引起阻力增加尚不大時，可用適當降低中部溫度，縮小冷端溫差和縮短切換時間等方法，以加強自清除能力，在長期運轉(zhuǎn)中使阻力逐漸降下來。
????????氖、氦氣在空氣中所占的比例很少，氖在空氣中占的體積分數(shù)為15×10-6～18×10-6；氦在空氣中占的體積分數(shù)為4.6×10-6～5.3×10-6。由于它們的液化溫度都比氮低，所以在下塔氖、氦氣上升至主冷凝蒸發(fā)器冷凝側的上部(即主冷頂蓋處)時冷凝不下來。迪爾大型液體空分設備兩個溫度不同的物體相互接觸時，溫度高的物體會變冷，溫度低的物體會變熱。這是由于高溫物體有能量傳遞給低溫物體。這種能量變化的大小通常用“熱量”這個物理量來度量。物體內(nèi)部能量減少，是因為放出了熱量；反之，則是吸收了熱量。通常體現(xiàn)在溫度或物態(tài)的變化。
????????迪爾大型液體空分設備污氮出口溫度也將逐漸升高，可達到峰值溫度一般為160℃，爾后又下降，直到常溫。這說明分子篩已再生完畢、待用。冷吹階段污氮出口溫度也可能出現(xiàn)兩個或三個峰值，這往往是由于純化器分子篩床層不平整，有薄、有厚所致。產(chǎn)生的冷量首先要彌補跑冷和熱交換不完全這兩項冷損，以保持工況的穩(wěn)定。當裝置有少量的低溫泄漏或存在其他冷損時，則所需的冷量增加。此外，當裝置生產(chǎn)的部分液態(tài)產(chǎn)品輸出裝置時，低溫產(chǎn)品所帶出的冷量Q0，也需要生產(chǎn)更多的冷量來彌補。