空分設(shè)備中的液氧、液空的氧含量高，在空氣中蒸發(fā)后會(huì)造成局部范圍氧濃度提高，如果遇到火種，有發(fā)生燃燒、爆炸的危險(xiǎn)。某化肥廠曾由于將大量液氧排到地溝中，又遇到電焊火花而發(fā)生爆炸傷人事故。因此，嚴(yán)禁將液體隨意排放到地溝中，應(yīng)通過管道排至液體蒸發(fā)罐或?qū)ｉT的耐低溫金屬制的排放坑內(nèi)。?? ? ? 排放坑應(yīng)經(jīng)常保持清潔，嚴(yán)禁有有機(jī)物或油脂積存。在排放液體時(shí)，周圍嚴(yán)禁動(dòng)火。?? ? ? 低溫液體與皮膚接觸，將造成嚴(yán)重凍傷。輕則皮膚形成水泡、紅腫，疼痛；重則將凍壞內(nèi)部組織和骨關(guān)節(jié)。如果落入眼內(nèi)，將造成眼損傷。因此，在排放液體時(shí)要避免用手直接接觸液體，必要時(shí)應(yīng)戴上干燥的棉手套和防護(hù)眼鏡。萬一碰到皮膚上，應(yīng)立即用溫水(45℃以下)沖洗。

水冷卻塔是一種混合式換熱器。目的是將冷卻空氣后溫度升高的冷卻水在冷卻塔中使水溫降下來，以便供空氣冷卻塔循環(huán)使用。不同的型式都是力求增強(qiáng)傳熱，提高冷卻效果，同時(shí)流動(dòng)阻力要盡可能小，使水不易結(jié)垢。?? ? ? 我國大型空分設(shè)備選用的水冷卻塔的結(jié)構(gòu)大致有如下幾種型式：? ? ? ? 1)填料塔。早期是裝有瓷質(zhì)的拉西哥環(huán)，它的傳熱效果尚好，阻力也不大。但是在自清除低壓流程上使用，由于切換系統(tǒng)幾分鐘切換一次，在切換放空時(shí)，氣流對(duì)瓷環(huán)的沖擊較大，容易引起瓷環(huán)破損，阻力增加。也有改成塑料環(huán)的以增加強(qiáng)度。目前在6000～40000m3/h的空分設(shè)備上使用一種新型的填料塔，采用阿爾法鮑爾環(huán)或共軛環(huán)及階梯環(huán)。它具有流通量大、阻力小、傳熱效果好、強(qiáng)度好的優(yōu)點(diǎn)。熱端傳熱溫差在0.5℃左右，出水的負(fù)溫差(水溫低于氮?dú)鉁囟?可達(dá)4～9℃，視氣液比而定。? ? ? ? 2)旋流板。它由幾塊金屬結(jié)構(gòu)的旋流塔板組成。這種結(jié)構(gòu)阻力很小，不會(huì)損壞，曾在相當(dāng)長的...

在關(guān)節(jié)流閥前首先要?jiǎng)?chuàng)造好關(guān)閥的條件：液氧液面接近正常的液面，并且液面有上升的趨勢。節(jié)-1閥前的溫度保持在-155～-165℃之間。低壓壓力控制在0.05MPa，中壓壓力小于0.3MPa(表壓)。?? ? ? 當(dāng)開始關(guān)閥時(shí)，應(yīng)掌握關(guān)閥的速度。若關(guān)得過快，會(huì)引起液懸；若關(guān)得過慢，會(huì)造成液氧液面計(jì)過滿。關(guān)閥的速度以液氧液面穩(wěn)定為原則。液氧液面上升快，閥可關(guān)得快些；液氧液面上升慢，則關(guān)得慢些。若液氧液面有下降的趨勢，則應(yīng)停止關(guān)閥。若液面下降很快，而且中壓有明顯上升時(shí)，應(yīng)重新打開節(jié)流閥，待液面回升后再關(guān)小。在關(guān)閥的同時(shí)應(yīng)注意中壓壓力的變化。隨著兩個(gè)閥門的關(guān)小，中壓上升是正常的。但上升的速度不能過快，一般情況以半小時(shí)內(nèi)上升0.1MPa左右為宜。若有時(shí)中壓壓力上升較快，而液氧液面暫不下降甚至還上升，在這種情況下就不能再關(guān)閥，待中壓穩(wěn)定后、液面不下降時(shí)再關(guān)。?? ? ? 啟動(dòng)時(shí)液空、液氮節(jié)流閥各打開12～15圈，在開始關(guān)閥初期把兩閥各關(guān)2圈。隔3～5min后，視液氧面和中壓壓力情況...

車間作業(yè)場所的危險(xiǎn)有害因素主要為：觸電、機(jī)械傷害、起重傷害、灼燙、高處墜落、窒息性中毒、物體打擊、噪聲及振動(dòng)。? 1、觸電?? ? ? 電氣線路敷設(shè)不規(guī)范，接地系統(tǒng)缺陷，用電設(shè)備無漏電保護(hù)、短路保護(hù)、過載保護(hù)措施、供配電設(shè)施安全距離不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、電氣設(shè)備外露部位無屏護(hù)等因素，易發(fā)生作業(yè)人員觸電事故。?? ? ? 人員未能按照電氣作業(yè)安全規(guī)程進(jìn)行操作違章作業(yè)，缺乏安全用電常識(shí)或電氣設(shè)備本身出現(xiàn)故障等原因，可能造成觸電事故。?? ? ? 房和主控機(jī)房配置有起重機(jī)，若起重機(jī)電源滑線封閉不良或?qū)Ь€裸露，可導(dǎo)致起重作業(yè)人員觸電傷害。? 2、機(jī)械傷害?? ? ? 車間涉及的機(jī)械設(shè)備包括空氣壓縮機(jī)、空氣膨脹機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、真空泵及循環(huán)冷卻水泵等轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備，機(jī)械設(shè)備電動(dòng)部位若防護(hù)裝置缺陷或檢修后未重新安裝防護(hù)罩，作業(yè)人員不慎接觸高速運(yùn)轉(zhuǎn)中未重新安裝防護(hù)罩，作業(yè)人員不慎接觸高速...

水冷卻塔是一種混合式換熱器。從空氣冷卻塔來的溫度較高的冷卻水(35℃左右)，從頂部噴淋向下流動(dòng)，切換式換熱器來的溫度較低的污氮?dú)?27℃-左右)自下而上的流動(dòng)，二者直接接觸，既傳熱又傳質(zhì)，是一個(gè)比較復(fù)雜的換熱過程。一方面由于水的溫度高于污氮的溫度，就有熱量直接從水傳給污氮，使水得到冷卻；另一方面，由于污氮比較干燥，相對(duì)濕度只有30%左右，所以水的分子能不斷蒸發(fā)、擴(kuò)散到污氮中去。而水蒸發(fā)需要吸收汽化潛熱，從水中帶走熱量，就使得水的溫度不斷降低。這種現(xiàn)象猶如一杯熱開水放在空氣中冷卻一樣，熱開水和空氣接觸，一方面將熱量直接(或通過容器壁)傳給空氣，另一方面又在冒汽，將水的分子蒸發(fā)擴(kuò)散到空氣中而帶走熱量(汽化潛熱)，使熱開水不斷降溫，得以冷卻。必須指出：污氮吸濕是使水降溫的主要因素，因此污氮的相對(duì)濕度是影響冷卻效果的關(guān)鍵。這也是為什么有可能出現(xiàn)冷卻水出口溫度低于污氮進(jìn)口溫度的原因。

空分設(shè)備空壓機(jī)漏油故障的原因及排除方法：? 空壓機(jī)在使用過程中常見的故障主要有三類：漏油故障、過熱故障以及異響故障，下面分類進(jìn)行分析與解決。? 故障現(xiàn)象：在空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出。? 故障原因：? 1、油封脫落或油封缺陷漏油。? 2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。? 3、結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動(dòng)。? 4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。? 5、鑄造或加工缺陷也會(huì)造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。? 排除方法：? 1、空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換;閥門 進(jìn)口泵 工業(yè)洗衣機(jī)? 2、檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。? 3、檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管較小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。? 4、檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。? 5、用力搬動(dòng)主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。? 6、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊;檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。? 7、空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。? 8、空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。?

空分設(shè)備制氧機(jī)在啟動(dòng)時(shí)為什么積累液體所花費(fèi)的時(shí)間不一樣

什么叫空分設(shè)備冷量？空分設(shè)備制氧機(jī)如何制冷？

空分設(shè)備的保冷材料有幾種，分別有何特性

空分設(shè)備空氣壓縮機(jī)的維護(hù)方法：一、各主要部件的定期保養(yǎng)和維護(hù)：為了使空壓機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)轉(zhuǎn)。 ?????? 空氣壓縮機(jī)的維護(hù)方法： 一、各主要部件的定期保養(yǎng)和維護(hù)：為了使空壓機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無油、無污垢。主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行：（注意）： ?A．按上表維修及更換各部件時(shí)必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識(shí)。 ?B．壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、空氣壓縮機(jī)塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機(jī)**運(yùn)行500小時(shí)須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。 ?C．油過濾器在次開機(jī)運(yùn)行300-500小時(shí)必須更換，第二次在使用2000小時(shí)更換，以后則按正常時(shí)間每2000小時(shí)更換。 ?D．維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥...

空分設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)周期的確定，在設(shè)計(jì)時(shí)主要是根據(jù)微量二氧化碳帶入空分塔后逐步積累，直至因造成堵塞而無法繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間間隔。在正常情況下，全低壓制氧機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)在一年以上，新的分子篩吸附流程連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間可以長達(dá)二年以上。但是，在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，情況要比設(shè)計(jì)情況復(fù)雜得多。影響運(yùn)轉(zhuǎn)周期的主要因素包括制氧機(jī)設(shè)備及運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械連續(xù)工作的能力，啟動(dòng)前加溫吹除的好壞，啟動(dòng)階段及正常運(yùn)轉(zhuǎn)中操作水平的高低，空氣負(fù)荷的大小等。?造成制氧機(jī)未到規(guī)定周期即需停機(jī)檢修的原因，大部分是由于運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械及切換系統(tǒng)的故障。主要是空壓機(jī)、膨脹機(jī)、液氧泵的故障，同時(shí)，空分的強(qiáng)制閥、自動(dòng)閥，某些換熱器的內(nèi)部泄漏，及內(nèi)部低溫閥門的損壞、內(nèi)部泄漏，管道膨脹節(jié)疲勞斷裂等，都會(huì)使制氧機(jī)在中途需要停車檢修。?制氧機(jī)啟動(dòng)前的加溫吹除及啟動(dòng)階段的操作，也直接影響運(yùn)轉(zhuǎn)周期。常常有這種情況發(fā)生：由于急于制氧，加溫吹除不徹底，塔內(nèi)殘存水分，造成啟動(dòng)后蓄冷器或可逆式換熱器阻力過大，有時(shí)精餾塔阻力也過大，以致經(jīng)常發(fā)生液泛。在啟動(dòng)階段中，渡過水分及二氧化碳凍結(jié)區(qū)的時(shí)間拖長，切換式換熱器冷端溫差沒有控制在允許范圍(在啟動(dòng)階段，這個(gè)溫度范圍...

螺桿式壓縮機(jī)從機(jī)械類型上看是容積式壓縮機(jī),由相互嚙合的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子，主體和一對(duì)同步齒輪組成。因此，螺桿壓縮機(jī)的常見故障如下： 1、軸承燒壞。由于機(jī)油系統(tǒng)中的異物，機(jī)油壓力降低和機(jī)油質(zhì)量下降，導(dǎo)致軸承燒壞。主要的處理方法是：檢查供油系統(tǒng)；清潔機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器冷卻管；檢查并調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥；測試機(jī)油質(zhì)量，不良時(shí)更換機(jī)油；檢查并處理漏油點(diǎn)。 2、轉(zhuǎn)子燒壞。異物進(jìn)入壓縮介質(zhì)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)子溫度升高，由于吸入介質(zhì)的高溫導(dǎo)致轉(zhuǎn)子冷卻油溫度升高，壓縮比增加等，都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子燒壞。主要的處理方法是：檢查空氣系統(tǒng)；清潔中冷器；檢查冷卻器和水套的冷卻水量；清潔機(jī)油冷卻器；檢查機(jī)油冷卻器的噴嘴和通道。 3、異常振動(dòng)和聲音。軸晃動(dòng)或軸連接不良會(huì)引起振動(dòng)和異常聲音。處理方法通常需要拆卸檢查。